廣州宇躍自動化--廢料輸送線專業(yè)廠家

廢料輸送機是輸送廢料中的主要設(shè)備，在廢料輸送過程中最常用的為板式輸送機、鏈?zhǔn)捷斔蜋C和皮帶輸送機。

板式輸送機采用全鋼制板條焊接結(jié)構(gòu)輸送帶，抗沖擊性強，承載能力大，通常與地坑料槽等一起構(gòu)筑成鋼板帶輸送地坑作為廢料輸送的首級輸送設(shè)備。傳動部分采用變頻無級調(diào)速。

鏈?zhǔn)捷斔蜋C的輸送帶為膠帶與鋼板焊接形式，承載能力強；傳動形式為鏈傳動，驅(qū)動能力強，能適應(yīng)各種不同類型的廢料傳送，并具有很強的輸送能力。傳動部分采用變頻無級調(diào)速。由于輸送帶采用特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計，所以可采用較大的安裝角度輸送物料。

皮帶輸送機是使用最廣泛的通用輸送料設(shè)備，它以膠帶作為輸送帶，采用帶傳動，具有輸送距離長，結(jié)構(gòu)簡單，價格低廉等優(yōu)點。由于是系列化標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，其易換性好，維護(hù)方便。

特點：

輸送鏈板沖壓成型，鏈板寬度可以根據(jù)客戶需求定制，兩側(cè)輸送鏈條節(jié)距由25.4-100可選，鏈板運行在非標(biāo)制作的導(dǎo)軌中，具有運行平穩(wěn)、負(fù)載力強、耐油等優(yōu)點，機架采用板材或型材非標(biāo)制作，導(dǎo)軌采用國標(biāo)型材制作，鏈板沖壓成型，采用迷宮式結(jié)構(gòu)密封，確保鏈板在輸送過程中細(xì)小物料無法卡滯輸送帶的關(guān)節(jié)，輸送物料最小可以達(dá)到0.5mm，動力采用臥式馬達(dá)，線速度變頻調(diào)速（可選），最快線速度可達(dá)30米/分鐘。是沖壓零件、邊角料、五金件、緊固件、金屬部件輸送的首選。

皮帶輸送機的安裝一般按下列幾個階段進(jìn)行：

(1)安裝皮帶輸送機的機架

機架的安裝是從頭架開始的，然后順次安裝各節(jié)中間架，最后裝設(shè)尾架。?在安裝機架之前，首先要在輸送機的全長上拉引中心線，因保持輸送機的中心線在一直線上是輸送帶正常運行的重要條件，所以在安裝各節(jié)機架時，必須對準(zhǔn)中心線，同時也要招架子找平，機架對中心線的允許誤差，每米機長為±0.1mm。但在輸送機全長上對機架中心的誤差不得超過35mm。?當(dāng)全部單節(jié)安設(shè)并找準(zhǔn)之后，可將各單節(jié)連接起來。

(2)安裝驅(qū)動裝置

安裝驅(qū)動裝置時，必須注意使帶式輸送機的傳動軸與帶式輸送機的中心線垂直，使驅(qū)動滾筒的寬度的中央與輸送機的中心線重合，減速器的軸線與傳動軸線平行。同時，所有軸和滾筒都應(yīng)找平。軸的水平誤差，根據(jù)輸送機的寬窄，允許在0.5—1.5mm的范圍內(nèi)。?在安裝驅(qū)動裝置的同時，可以安裝尾輪等拉緊裝置，拉緊裝置的滾筒軸線，應(yīng)與帶式輸送機的中心線垂直。

(3)安裝托輥

在機架、傳動裝置和拉緊裝置安裝之后，可以安裝上下托輥的托輥架，使輸送帶具有緩慢變向的彎弧，彎轉(zhuǎn)段的托滾架間距為正常托輥架間距的1/2～1/3。托輥安裝后，應(yīng)使其回轉(zhuǎn)靈活輕快。

(4)皮帶輸送機的最后找準(zhǔn)

為保證輸送帶始終在托輥和滾筒的中心線上運行，安裝托輥、機架和滾筒時，必須滿足下列要求：

a.所有托輥必須排成行、互相平行，并保持橫向水平。

b.所有的滾筒排成行，互相平行。

c.支承結(jié)構(gòu)架必須呈直線，而且保持橫向水平。為此，在驅(qū)動滾筒及托輥架安裝以后，應(yīng)該對輸送機的中心線和水平作最后找正。

d.然后將機架固定在基礎(chǔ)或樓板上。帶式輸送機固定以后，可裝設(shè)給料和卸料裝置。

e.掛設(shè)輸送帶。掛設(shè)輸送帶時，先將輸送帶帶條鋪在空載段的托輥上，圍抱驅(qū)動滾筒之后，再敷在重載段的托輥上。掛設(shè)帶條可使用0.5—1.5t的手搖絞車。

在拉緊帶條進(jìn)行連接時，應(yīng)將拉緊裝置的滾筒移到極限位置，對小車及螺旋式拉緊裝置要向傳動裝置方向拉移；而垂直式撿緊裝置要使?jié)L筒移到最上方。在拉緊輸送帶以前，應(yīng)安裝好減速器和電動機，傾斜式輸送機要裝好制動裝置。?帶式輸送機安裝后，需要進(jìn)行空轉(zhuǎn)試機。

在空轉(zhuǎn)試機中要注意輸送帶運行中有無跑偏現(xiàn)象、驅(qū)動部分的運轉(zhuǎn)溫度、托輥運轉(zhuǎn)中的活動情況、請掃裝置和導(dǎo)料板與輸送帶表面的接觸嚴(yán)密程度等，同時要進(jìn)行必要的調(diào)整，各部件都正常后才可以進(jìn)行帶負(fù)載運轉(zhuǎn)試機。如果采用螺旋式拉緊裝置，在帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)試機時，還要對其松緊度再進(jìn)行一次調(diào)整。

輸送機一般應(yīng)在空載的條件下啟動。在順次安裝有數(shù)臺皮帶輸送機時，應(yīng)采用可以閉鎖的起動裝置，以便通過集控室按一定順序起動和停機。

除此之外，為防止突發(fā)事故，每臺輸送機還應(yīng)設(shè)置就地啟動或停機的按鈕，可以單獨停止任意一臺。為了防止輸送帶由于某種原因而被縱向撕裂，當(dāng)輸送機長度超過30m時，沿著輸送機全長，應(yīng)間隔一定距離(如25—30m)安裝一個停機按鈕。

為了保證皮帶輸送機運轉(zhuǎn)可靠，最主要的是及時發(fā)現(xiàn)和排除可能發(fā)生的故障。為此操作司機必須隨時觀察運輸機的工作情況，如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時處理。機械工人應(yīng)定期巡視和檢查任何需要注意的情況或部件，這是很重要的。例如一個托輥，并不顯得十分重要，但輸送磨損物料的高速輸送帶可能很快把它的外殼磨穿，出現(xiàn)一個刀刃，這個刀刃就可能嚴(yán)重地?fù)p壞一條價格昂貴的輸送帶。受過訓(xùn)練的工人或有經(jīng)驗的工作人員能及時發(fā)現(xiàn)即將發(fā)生的事故，并防患于未然。皮帶輸送機的輸送帶在整個輸送機成本里占相當(dāng)大的比重。

為了減少更換和維修輸送帶的費用，必須重視對操作人員和維修人員進(jìn)行輸送帶的運行和維修知識的培訓(xùn)。